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2020-07-15 05:49:31 文静直播美女图片阅读2092访客

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  京津城际开通运营10年累计运送旅客2.5亿瑶瑶愤怒的目光瞪向苏落 恨不得将她凌迟
现在这关头谁想赢她恨不得从未参加过这场比试好不好
看到瑶池仙子神色间的恼怒 烟霞仙子颇具深意的目光扫了苏落一眼。
苏落的出现 打乱了她的节奏 所以她也不忙走了。
苏落捧着两颗火源石 恭恭敬敬地递给容云大师。
容云大师在火源石里释放了灵识 所以只有他一眼就能看出是不是他放置的。
此时 他深邃似汪洋的眼眸淡淡瞥了苏落一眼人次
  高铁跑活双城经济行业广角

  半个多小时就到了 比起大巴或自驾 环保还不堵 的确很方便。8月1日一早 乘坐C2210次高铁从天津到北京的旅客吴晓说 由于公司总部在北京 几乎每周都要往返京津谈业务 他是京津城际铁路的老熟客。

  京津城际铁路已开通运营十年。作为我国首条设计时速350公里的高速铁路 京津城际铁路累计安全运送旅客2.5亿人次。每日开行列车数量从最初的47对增至现在的136对 增幅达189%。

  已在京津城际铁路工作10年的C2211次列车长李雪倩 将这些年的变化看在眼里一开始对于城际铁路 旅客主要是新鲜感 拍照看风景比较多。现在城际铁路已成为往来两地旅游、探亲、商务旅客的出行首选 上下班高峰能看到不少熟面孔。

  京津城际铁路跑活了京津双城经济。

  消费更火。周末去武清佛罗伦萨小镇的高端品牌店买买买 释放工作压力有体力就去天津吃海鲜、听相声 当天往返不耽误。在北京工作的胡雁说。作为京津城际唯一经停的武清站 可谓京津两边挑 车站日均发送旅客由最初的366人井喷式增至现在的1万余人。

  过去几乎没旅游收入 京津城际铁路带来了大量游客。武清站附近的佛罗伦萨小镇、凯旋王国主题乐园等客流不断。天津市武清区旅游管理服务中心主任陶景艳介绍 武清旅游接待人数已由2012年的420万人次增加至2017年的1880万人次 旅游收入由2012年的1.1亿元增加至2017年的90亿元。

  产业更活。一条城际铁路加速了京津产业集聚、协同发展 双城联动更有活力。据了解 天津武清区从2013年以来已累计引进北京项目8240家 到位投资额516亿元。十年来 一大批北京企业落户开发区 成为武清开发区支撑发展和带动转型的关键力量。今年上半年 我们已引进北京企业98家 预计全年引进200家以上。武清开发区有关负责人说 便利的交通也让创新创业资源加速聚集 人才交流更加频繁。仅今年上半年 武清开发区就新增科技型中小企业80家 引进高层次人才210名。此外 以京津城际铁路为发端 京沪、京广、津秦、津保、石济等高铁联网成片 形成半小时至1小时高铁经济圈 为京津冀协同发展提供了运输保障。

  生态更绿。京津城际铁路以速度快、运能大等优势推动了交通运输方式的深刻变革。十年来京津城际累计运送2.5亿人次旅客 相当于总共减少6250万辆小汽车、每天减少17100余辆小汽车在京津间穿行。以一辆小汽车百公里油耗10升计算 行驶100公里排放的二氧化碳量约为27千克 十年间减少二氧化碳排放168.5万吨。

  十年来 旅客在京津城际铁路的乘车体验也在改变。

  购票更优惠。2017年5月 京津城际铁路正式实行月票制 发行京津城际同城优惠卡 设有九五折、九折和八五折三个等级优惠。身边有朋友工作在北京、住在天津 优惠卡减了不少交通花费。吴晓说 目前周五晚、周日晚、周一早高峰的票还比较紧张 希望未来再多加一些车次。

  乘车更舒适。车距更宽、新增USB接口充电、WiFi全覆盖&&这是记者8月1日在北京开往天津的复兴号列车上体验到的。据了解 京津城际铁路于8月1日起全部更换为复兴号中国标准动车组列车。8月8日起 复兴号在京津城际铁路实现时速350公里运行。

  未来我们将带给乘客更美好的乘车体验 加速双城大融合。京津城际铁路开通时的首趟值乘司机李东晓说。

丁怡婷

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